Tehlikeli maddelerin havacılık kısımlarını herkesle paylaştığım için 2.3-tipi buharın havada taşınıp taşınamayacağını anlattım. 2.3-tipi zararlı gaz uçakta olabilir mi? Yoksa zararlı gaz sıradan buhar gibi taşınabilir mi? Süreçte daha benzersiz düzenlemeler olacak mı? Aşağıda herkesin endişeleriyle açıklayalım.
1. Zararlı gazlar nelerdir
Yaygın zararlı gazlar: karbon monoksit, kükürt dioksit, hidrojen, fosgen, difosgen, hidrojen siyanür, hardal gazı, Wasser toksik gazı, Viex (VX), sarin (sarin), bitz (BZ), Tabun, soman, vb. Zararlı gazlar şunları içerir: zihinsel uyuşukluk ve zehirli gaz, solunum yolu uyuşması ve zehirli gaz ve vücut kas uyuşması ve zehirli gaz.
2. Zararlı gazlar ve diğer buharlar arasındaki fark nedir ve risk faktörü daha yüksek olacak mı?
Yanabilirliğe dayalı ayrım benzerdir. Gaz tüpü yüksek ateşle karşılaşırsa, kabın gaz basıncı genişler ve çatlama ve patlama riski olur. Ancak fark, zararlı gaz uluslararası ileticisinin bir patlamadan veya hatta bir sızıntıdan sonra vücuda zarar vermesidir. Daha ciddi yaralanmalar, zehirlenme ve hatta ölüm. Bu nedenle, nakliye gereksinimleri daha katı olacaktır. (Yakın geçmişin en ciddi güvenlik kazası, Suriye savaşında zararlı kimyasalların veya buharların teşvik edilmesi nedeniyle çok sayıda ölüme neden olan güvenlik kazasıdır.)
3. Sınıf 2.3 tehlikeli gazların giriş ve çıkışlarında hava parçaları kullanılabilir mi? Sınıf 2.3 tehlikeli gazlar uçaklara bindirilebilir mi?
Uluslararası Hava Kargo Araştırma Derneği, yaygın olarak IATA büyük ve orta ölçekli uluslararası ekonomik organizasyon olarak bilinir. Sivil havacılık taşımacılığında ortaya çıkan biletler, tehlikeli kimyasal taşımacılık vb. yönetim yöntemleri zor düzenlemeler getirmektedir). "IATA Uluslararası Hava Kargo Araştırma Birliği" düzenlemelerine göre, Sınıf 2.3 tehlikeli gazların büyük çoğunluğunun taşınması kesinlikle yasaktır. Ambalaj ve toplam adet ile ilgili belirli düzenlemeler vardır ve sevk edilebilmesi için ambalaj ve dış kutu ile uyumlu olmalıdır.
4. Yani 2.3 tehlikeli gazlar, hava kargo veya nakliye lojistiği ne olabilir?
Uçağa sadece küçük bir kısmı bindirilebilir ve sadece tam nakliye uçaklarında, sivil havacılık yolcu uçaklarında izin verilmez, toplam sayı sınırlıdır.