Genel olarak hava ve deniz yoluyla Çin'e ithal edilen/ihraç edilen tüm kargolar, öncelikle manifesto gibi belgelerin incelenmesi yoluyla yapılan Gümrük kontrolüne tabidir. Malların fiziksel muayenesi, gerekirse, esas olarak seçici olarak gerçekleştirilir.
Gümrükleme Belgesi:
Gümrük işlemlerini kolaylaştırmak için gerekli belgeler şunlardır:
1. tezahür eder;
2. ithalat/ihracat lisansı veya çıkarma izni (gerekiyorsa);
3. gözaltı bildiriminin kopyası (varsa); ve/veya diğer özel istek
4. konşimento, havayolu faturası, fatura, çeki listesi vb. gibi diğer destekleyici belgeler.
Kargo Muayenesi:
Gümrük ve Tüketim Dairesi (C&ED), Çin'in ticari bütünlüğünü korumanın yanı sıra meşru ticaret ve sanayinin korunmasına ve kolaylaştırılmasına büyük önem vermektedir. Kontrol noktalarında gümrük müdahalesinin minimum düzeyde tutulmasını sağlamak amacıyla, inceleme için kargo seçiminde risk yönetimi uygulanmaktadır. Kargo gümrükleme işlemini hızlandırmak için, göndericilerin önceden kargo bilgileri göndermesini kolaylaştıracak çeşitli elektronik kargo gümrükleme sistemleri bulunmaktadır.
Hava Gemisi:
Hava kargolarının gümrük işlemlerini iyileştiren bir Hava Kargo Gümrükleme Sistemi (ACCS) bulunmaktadır. ACCS, C&ED'nin Çin'in güvenliğinden ödün vermeden meşru ticarete hızlı gümrükleme hizmeti sunmasına olanak tanıyor.
Deniz Gemisi:
Okyanus gemileri tarafından taşınan konteynerli kargolar için C&ED, nakliye acentelerine, konteyner terminali operatörlerine, godown operatörlerine ve alıcılara gümrük incelemesi için kargo beyannamelerini sunmalarını talep eden alıkoyma bildirimleri yayınlayacaktır. C&ED, geleneksel kağıt işleme yönteminin yanı sıra, taşıyıcıları, gönderilerin varışından önce Kargo Manifestleri için Elektronik Sistem (EMAN) aracılığıyla elektronik manifestoları göndermeye de teşvik ediyor.
Nehir ticareti gemileri tarafından taşınan konteynerli kargolar için C&ED, kargoların alıcılarına, nakliye acentelerine, konteyner terminal operatörlerine ve kargo operatörlerine, kargolarının alıcılar, mal sahipleri veya kargo için nakliye acenteleri tarafından belirlenen tesislere kaldırılmasını talep eden alıkoyma bildirimleri yayınlayabilir. muayene.
Konteynerlenmemiş deniz kargoları için C&ED, gemilerde veya Kamu Kargo Çalışma Alanları veya şamandıralar gibi ilgili yükleme noktalarında saldırı ve arama operasyonlarını yürütmek üzere memurlar görevlendirecektir. Gemi kaptanları veya acenteleri, talep edilmesi halinde ithal veya ihraç edilen yüklere ilişkin manifesto vermek zorundadır.
Gönderici Acentesi ve Gümrük Komisyoncusu
Uluslararası bir nakliye komisyoncusu genellikle bir nakliyecinin acentesiyle karıştırılır, ancak bunlar farklı işlerdir. Göndericinin acentesi gümrüklemeyle hiç ilgilenmez. Bunun yerine, bir geminin liman tesislerine girmesine ilişkin evrak işlerinden ve gemiyle ilgili diğer konulardan sorumludurlar. Bu ikisi arasındaki temel fark kimin adına hareket ettikleridir. Bir gümrük komisyoncusu, komisyoncunun hizmetlerini seçen bir müşteri adına hareket ederken, bir nakliyeci acentesi bir gemi sahibi adına hareket eder veya bir kargo nakliyecisi tarafından kiralanır.
Gümrük Müşaviri, Nakliye Komisyoncularına eşit değildir
Piyasada rekabet edebilmek için birçok nakliye şirketi komisyonculuk lisansı aldı ve size gümrükleme konusunda yardımcı olabilir. Bu yazının yazıldığı sırada, ABD'de kayıtlı nakliye şirketlerinin yaklaşık %80'i komisyonculuk ve diğer ilgili hizmetleri sunmaktadır. Yine de tüm komisyoncular nakliye komisyoncusu değildir.
Gümrük probleminden kaçınmak istiyorsanız ve bu konuda iyi değilseniz, bir müşteri temsilcisini işe almak en iyisi bu işi yapmanıza yardımcı olacaktır.
Biz Çin'deki profesyonel lojistik şirketleriyiz ve esas olarak düşük fiyata ABD deniz nakliye hizmeti sunan yüksek kaliteli nakliye komisyoncusuyuz. Çin'den ABD'ye deniz nakliye hizmetine özelleştirilmiş nakliye komisyoncusu hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, şimdi bizimle iletişime geçin.
